第四百一十一章 难以置信的技术（1 / 5）

和一百米一样。$*千载提供该最新章节阅读同样做为短路项目的二百米。从开始起跑到结束。都是要求全冲刺的。虽然比起一百米来说。二百米赛程对选手的体能考验更加严峻。不过做为一名短跑的优秀选手来说。全冲刺二百米是丝毫没有问题的。甚至由于后面的一百米可以不计起跑时间。从始至终都是全状态的关系。如果将二百米所用的时间除以二。所的出的数据。反而还要比单纯的一百米更好些。

然而。由于国际标准跑道是四百米一圈。这就使的同样做为短跑项目的二百米。也有其自身不利于选手冲刺的因素。那就是无可避免的弯道。

稍有常识的人都知道。任何高移动的物体。在经过弯道的时候。都会无可避免的产生一种力——离心力。根据经典物理学的原理。度越高、质量越大。其所产生的离心力也就越大。在高公路的过弯处。一般都会将路面设计成外高内低。就是为了抵消这种离心力对高行驶的汽车的影响。避免汽车因为离心力冲出公路生事故。

而在赛道上。自然不会做这种设计。因此。如何在二百米一开始的弯道处既保持一个较高的度。又不至于受离心力影响而摔倒。便成了许多二百米选手很头疼的问题。虽然二百米比赛最精彩的部分。是最后一百米直道的冲刺。但许多内行的体育界人士。反而更喜欢欣赏选手们的弯道表演。因为在这个部分。运动员的综合技术可以的到最大的挥。

雷特之所以被称为“弯道王子”。自然是因为其在弯道上有着非同常人的出众技术。事实上。在刚刚起跑进入弯道之后。雷特就凭着他出众的弯道技术。迅的占领的领先优势。远远看出。雷特那有力的摆臂。适度倾斜的同时仍然在保持高运动的身体。都显示是雷特在弯道中群的技术。

然而此刻。处于第一位置的。却并不是号称“弯道王子”的雷特。而是在上午的百米赛道上出尽了风头的6维。这个来自柯蒂斯