一开始就挟枪带棒的把华东陵汽和徽省江淮集团一起卷入来，原来唐生藏着大战略的。
而且捷豹中国总裁甘婧明确提出，捷豹新款与奥迪入门款相若，排量和价格叫政斧能接受，不可能生产出百万价格的高端让政斧来买单，其实就是摆明了姿态要和奥迪争市场呗。
看似江中省挑起的战端，真正烫手的山竽却丢给了华东省委，叶澜江顿时头大如斗，他要在接受江瑾捷豹和放弃拯救陵汽之间做一个选择，为此，叶澜江头痛，靳省长也头痛着。
晚餐时，唐生和老妈细说了自己的这些布局，柳云惠都赞儿子太狡猾，耍了一大堆人。
其实汽造工业这一块唐生不是很放在心上，他更重视航天航海方面，只是这两方面发展速度象蜗牛一样，和汽车是没法比的，江瑾的快速壮大与发展指望不上它们，只能是汽车。
国人喊着支持国产的口号，但在奥迪和红旗之间还是选择了奥迪，包括政斧在内，正在的国产车只在低端市场和非轿车市场战优势，轿车的高端市场只有洋货，看看满大街跑的德系三豪和丰田本田有多少就清楚了，这二年国产桑塔纳都快找不见了，它基本就是老爷车。
在国内一二级城市，桑塔纳用户在跳水一样消失，三四级城市和县区的桑塔纳还不少。
在京津沪渝这样的大城市，大街上能看到的桑塔纳屈指可数，除了沦为出租车的不说。
江瑾捷豹向华东省委省政斧提出的条件并不过份，捷豹无非是‘第二个’奥迪罢了，捷豹中国生产基地一但落成，更是名正言顺的‘国产’，就是捷豹这个牌品都在江瑾集团囊中，这一点比奥迪更具优势，因为奥迪还属于德国大众，共和国的国汽收购并吞不了人家的。
无论是国内媒体还是高层的内参，关于奥迪与捷豹的口水战已经纷纷扰扰了，公说公的理，婆说婆的理，捷豹在被江瑾收购这是个事实，所以在
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