资克拉运河是有利可图的。马六甲海峡近年来淤积严重，航道越来越浅，通航能力不断下降。加上海盗横行，海上还有轮渡、渔船等干扰通航程序，许多海运公司都对这条航道充满怨念了。在这种情况下开凿克拉运河，必定能够吸引到大量的船只通过，仅通行费用一项，就足够收回投资了。”
“可是，汉华能够筹集到这么多的款项吗？”陈天问道，“整个运河的投资需要200亿美元，你们如果要控股，起码要筹集到100亿以上，你们汉华的实力，竟然达到这个水平了？”
林振华道：“200亿这个数字，不过是狮子大开口罢了。整条运河也就是100公里长，平均每公里2亿美元的造价，这不是抢钱吗？泰国的人工成本，并不比中国更高。
在中国，搞一个类似这样的工程，一半的成本是用于征地拆迁的。我和吉拉篷探讨过了，他表示征地拆迁的问题可以由泰国政斧来解决，运河修成之后，沿岸的土地都会大幅度升值，对于当地百姓也是有好处的，所以征地的难度不会太大。
这样一来，我们估计，整个项目的投资完全可以控制在100亿美元之内，我们在国内筹集60亿左右，泰国政斧通过财政以及国际融资，解决40亿左右，完成这条运河不在话下。”
陈天道：“这60亿，你打算怎么筹措？60亿美元，相当于500亿人民币呢，哪家银行可能给你这么多的贷款？”
“我们可以从民间集资啊。”林振华道，“这两天，我已经打电话和国内的一些企业家朋友聊过了，他们都对这个项目表示有兴趣。祁仲谋这个人你听说过吧？他一个人就表示愿意拿出10亿人民币来，还说这不过是小意思而已。”
祁仲谋从做小生意起家，发展到去俄罗斯倒腾飞机，这些年财富不断积累，身家已经高达百亿了，在国内也是鼎鼎大名的成功人士，陈天自然是听说过他的。不但听说过，陈天
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