这艘村级飞船仍然在不断的加速,一直提升到了三倍光速才停了下来。
三倍光速,是萧宇目前所可以达到的最高速。
五十年后的今天,四维屏障的半径,已经从一百亿公里缩小到了七十五亿公里。这就意味着,从星系中心出发,以这艘村级飞船的速度,它只需要两个半小时,就可以航行完这段漫长的距离。
曲率驱动的方式,和常规航行并不相同,最大的差别便是,常规航行在初始加速阶段以后,可以通过惯性来航行,这可以节省大量的燃料 。但是在曲率驱动之中,既然飞船的运动是零,那么自然不存在惯性,也就不能依靠惯性航行了。这意味着,在航行过程之中,元素衰变发动机必须一直开动,一直为曲率发动机提供能源。
这导致曲率航行的能量消耗量比常规航行高出太多,如果没有元素衰变技术的话,曲率航行根本就是水中花镜中月,没法实现。
这个特性,有好处也有坏处。坏处自然是能源消耗过大,好处则是机动性方面的飞跃。
以曲率航行方式行驶的飞船,既可以在十秒钟之内由静止加速到光速,也可以在十秒钟之内,由光速恢复到静止状态。
采用不太精确的说法,就是萧宇飞船的机动性,比以往提升了几万倍之多。
一个小时之后,这艘采用了曲率驱动的方式,行驶到了四维屏障边缘。
在进入到超光速航行阶段以后,物质就会在全波段消失踪迹,无论是可见光,还是紫外光或者红外光,都看不到它。经过萧宇的研究。萧宇认为,这是因为红移太过juliè,导致光线移出可探测频率的缘故。但是通过探测空间扭曲程度,萧宇可以精确的为它定位。
同样的,在超光速航行之中,因为蓝移太过juliè的缘故,外界的所有光线也是完全不可见的。
也就是说,在超光速航行之中,这艘
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