上的不足，以新港目前的能力，无法承担起我们的厚望，或许大家对我的话并不认同，可是从新港建成之后，福隆港每年的货运吞吐能力并没有减少，这并不是因为客商们的习惯使然，而是因为新港自身的吞吐能力不足，福隆港这个在当初被定位于在新港建成后就要退出历史舞台的港口，仍然不得不负担着分流新港压力的责任。”
现场没有人说话，龚奇伟的这番话说的是事实，但是攻击性相当明确，一直以来以项诚为首的领导班子都会洋洋得意的抛出新港这个政绩粉饰太平，而龚奇伟一上来的公开讲话就否定了新港，此人的态度鲜明，他和项诚根本不是一路，在他心中对项诚这位正职书记也没有任何的忌惮。
项诚没说话，但是宫还山不能不说话，龚奇伟攻击的并不是项诚一个，而是以项诚为首的领导班子，他插口道：“奇伟同志，看来你对北港的具体情况并不了解，从新港开始建设到建成为止，每年前来北港的进出口业务呈倍数递增，新港设计当初已经考虑到了未来可能出现的发展，可是却没有想到我们的进出口会出现这样爆发性的增长。”
龚奇伟道：“新港已经建成，而围绕新港打造的开发区也基本形成轮廓，在这样的架构上进行发展，想要扩建其付出的代价是巨大的，所以我认为北港以新港为中心打造的做法是片面的，我们要有大北港的概念，当前上级对北港的政策是宽松的，领导对我们是极度关注的，将平海第一个国家级保税区落户滨海，我看过滨海的发展计划书，其中重要的一个内容就是扩建福隆港，这些天我仔细考察了福隆港的资料，我认为想要将北港打造成为国内最重要的进出口口岸之一，首先就要建设好一个拥有足够泊位和深度的港口，新港显然是难以符合这一要求的，北港港口建设的重点应该放在福隆港的改造工程上，市里应该将发展的重点放在福隆港的扩建上，只有一个高度现代化的港口才能符合日益增长的进出口要求，
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