出，这就导致了巨大的风阻问题，虽然风阻可以通过各种优化来减少一些，但是优化只能是一小部分，实际上风阻还是相对较大，这对于中四的超音速巡航飞行指标来说，可并不是什么好消息。r
但不管怎么说，现在中四的原始设计至少是相当不错，设计中把飞行员的视野放在了一个很重要的位置上，虽然之后可能会有听说什么全向传感系统，可以通过摄像头的分布式安装来实现飞行员对飞机机身的“透视”，但是那种东西靠不靠谱先不说，至少中四定型十年之后，杨辉觉得是看不到那东西成熟起来的曙光。r
所以现在杨辉可以非常自豪的评价一句，中四的飞行员视野设计绝对是数一数二的优秀，完全是和f-22同一级别，f-35那种飞行员视野设计直接就不用比了，大家也不是一个级别的。r
当然了，水泡式座舱除了阻力大，实际上对隐身性能也还是有一些影响的，主要原因就在于玻璃这东西实上际是属于透波材料，雷达波可以穿过未经过处理的座舱盖直接照射到座舱内部的各种反射源：座椅、按钮.....r
所以这个时候就必须要使用到座舱的盖镀膜技术，通过对整个座舱盖的表面进行各种隐身涂层的镀膜，使得雷达波无法透过座舱盖，这就是为什看起来四代机的座舱盖流光溢彩的原因，只不过现在九十年代，共和国对这东西还并没有相关突破，杨辉只希望能够在中四定型服役之前能够有突破才好。r
“我们设计的这款战机，预计是完全可以满足四代机的指标，实现预定的各种作战要求；对于空战：我们能够压制现目前尚在研制中的欧洲台风战斗机和美国f-14ef；对地攻击：则要求能够具有隐身精确突袭前线敌军重要作战节点的能力。”r
对于隐身战斗机而言，能够做到这两点实际上就已经非常不错，其它的就不要想太多，比如什么反舰攻击之类的要求，虽然反舰是中航
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理