整个考察过程也是嘻嘻哈哈地过去，大领导空中检阅了最新成军的歼18战斗机，落地之后又亲自飞过了无人机，随后又逛了整个航空工业园区。
走到贵飞的歼18生产现场的时候，第一次发现原来飞机还可以像制造汽车一样“流水化”生产，中间又发表系列讲话，鼓励全体生产人员要保质保量，争取早日完成全年生产订单，为军队提供可靠的国产军用战斗机。
大领导的讲话是很有作用的，虽然整个参观过程只有大概半小时不到，但是全体生产线上的职工都感觉自己更有力量了，战机的生产速度可能是没有提上去，但明显工作中更加认真细致，质量有了更好的保障。
除了歼18的生产现场以外，在西南特种飞行器公司则是另外的景象，这边生产中航西南公司全系列的无人机，而无人的生产采用模块化制造，不需要专门的整机总装，有的仅仅是部件装配工作。
明亮的厂房，配上现代化的生产管理体系，一种迥异于传统飞机制造业的现代化风格扑面而来，或许这就是中航西南能够如此有生机和活力的原因所在。
重头戏是西南特种飞行器公司生产中的空警100预警机，这预警机与其说是生产，不如是改装来的更加合适，机舱内部看似凌乱的接口，还有裸.露着金属原色的舱板，更有安装调试中的显示器忽闪忽闪着。
预警机的大圆盘太大，必须要到外场用汽车吊进行辅助安装，而正好现场有一架雷达安装调试后出现问题的新机，经过问题排查之后认定是安装问题导致，外场的雷达吊装作业更是小心翼翼。
“霍，原来这个预警机上面的大盘子是这样安装上来的，这样就对吊车师傅的技术要求很高啊！哎哟，这个吊车师傅原来还如年轻，是那个学校毕业的啊？”
整个考察的过程中安排地紧紧有条，大领导全程考察之后，也当即表示这样的中航西南就很好，
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