卫士”荣誉。”
对于熟悉的“海空卫士”荣誉，这东西在杨辉听来，却感觉到了一种历史似乎被改变的味道，虽然杨辉知道这次是空军部队，飞行员也是在名字中多了一个“大”字，甚至最终飞行员的任务、时间、最终结果都是不一样，但是这依旧能给人一种力量，驱使着杨辉不断向前，只就为能够弥补更多的遗憾之处。
......
“这个“海空卫士”的荣誉倒是好听，但现在的问题是我目前所需要的不是什么荣誉，而是说如何安排我之后的飞行工作，这次我的座驾油料耗尽之后沉入海底，而歼七五战斗机早就已经停产，肯定团里也不可能再给补齐战机，所以我现在就最关心我以后飞什么飞机的问题？”
作为一位视飞行如生命的飞行员，现在一想到自己没有飞机飞，真是整个人都不好了，这个时候提一下自己最关心的问题也是正常的，鬼知道现在要是不解决问题的话，之后自己还能不能再飞行都是一个问题。
一位过来人的经验来看，空军这位副司令当年也是爱机如命，只是这些年在负责了大量的行政工作之后，每年的飞行时长也就是靠着飞L-8教练机来凑数，现在对于战斗机飞行倒是没有太多的狂热想法了。
不过也点头叹息一声，对此仅表示遗憾：“很遗憾，空军现在还没有补充歼七五战斗机的计划，现在虽然全军上下已经有接近4架歼七五战斗机的损毁缺口，但是这并没有影响到大局，所以你要再想拥有歼七五战斗机作为座驾就肯定是不可能了。”
对于停产之后的战斗机，在停产之后肯定也陆续会因为各种原因而损毁，而解决问题的办法有很多，其中一种就是在飞机停产之前多生产一定比例的飞机在那里备着，之后要是有同型号的飞机损毁，直接就可以调封存的新机过去使用。
另外的一种办法就更加简单了，首先是战机生产完成之后直接停产或者
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