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之前的想法是一直持续到94年，也是到了那个时候才知道新建造的高空台项目之所以指标高的吓人，原来是因为公司要打算研制一款超大推力的民用涡扇发动机，指标是对准了现目前世界最先进的民用航空发动机，那么第二个先进肯定也就有了着落。
甚至还有一些不太相信：“真的要上马超大推力的民用涡扇发动机了吗？这终于是机会到了啊，不过按照现在这个情况，再加上各种因素的综合考量之下，公司要上马这样的一个大项目应该也无可厚非，时间上大概也刚好接的上。”
时间上刚好合适，这里面所涉及到的原因就有很多了，就虽然说这次杨辉前来宣布项目上马，这在时间上是和四代大推涡扇核心机所预计的定型时间可能还会有1年左右的重合，但是这重合的时间也主要看是干什么。
就比如这个时候四代大推核心机要做的之是后续核心机的测试工作，而就算现目前马上就展开民用超大推力涡扇核心机研制，至少两三年之内也不会进行核心机的整机测试，在这段时间之内需要的只是相关工程设计人员做核心机的设计工作而已。
甚至很有可能是连设计工作都还算不上，这可能也就仅仅是对各种技术构架做选择，并且确定大体的设计方向而已，到时候根据现在国内已有的成熟技术以及那些即将突破的某种新技术，再综合考量核心机的设计方案，并且协调各方对相关的技术部门再进行深入、针对性地研究。
所以可能在随后的一年时间之内，整个624所会迎来同时开发两款重磅核心机的情况，不过这些对于624所来说也都不是什么事儿，只要能够按时把相关的开发资金到位，基础技术的积累能够满足要求，未来需要的就只是用时间来等待。
那么同样对于杨辉来说，只要能够在2000年左右保证民用超大推力核心机的定型，其他的一切都不成问题：“没错，这次我所带
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