言，肯定是又有了新的突破，首先是那一平三下的显示器设计被放弃了，而就是这一平三下的设计，却是F-22战斗座舱的早期标准设计。
杨辉倒是对这设计方案非常感兴趣，在他看来这简直就是F-22航电过渡到F-35阶段的二合一，在采用了这样的设计之后，项目的研制风险肯定能够得到很好的控制，而这才是一款优秀的战斗机在航电上该有的设计，可以在性能和技术风险之间做到不错的平衡。
仔细回味了这航电的设计方案之后，首先还是要给出肯定：“这确实很有想法啊！单就是这一平四下的设计而言，特别是这个大型液晶显示器，简直就是神来之笔，不过我觉得现在国内应该还没办法制造如此大的军用液晶显示屏吧”
想要制造出合格的军用级大型液晶显示器，这还是很有一些挑战的，至少在歼18时代也就只有三块小的液晶显示器而已，而那就已经是付出了相当之大的努力和投资之后才做到的，至于以现在国内的技术要想直接做出F-35那种大型的军用级液晶显示器，当然还很有一些难点需要突破。
不过也就是在刚才杨辉提出了问题之后，从厉云的反应来看，这家伙应该是对解决这一块大型液晶显示器有了想法，要不然也不会在杨辉提出了问题之后还是无所谓的样子，那明显是胸有成竹啰！
也是一直等到杨辉继续看着另外的一份文字性介绍之后，这家伙才终于算是让人大开眼界，原来90年代的航电设计还可以这样来玩儿，简直就是6的飞起啊！
耳边也不失时机地响起了：“杨总您绝对没看错，其实效果图中所看到的大型液晶显示器并非是一整块的，而是由两块中型液晶显示器拼接而成，只不过我们在技术上已经有能力实现对这两块显示器的“无缝拼接”，并且经过特殊的算法合成之后，能够实现两块显示器联合显示大幅动态图像，所以这也才有了之前所看到的那张效果
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