，而现在诺斯罗普有的是办法满足希腊的要求，反正到时候这款战机也是在巴西生产，所谓的对共和国的禁运也就起不了作用，到时候再加上诺斯罗普的影响力，拿下埃及订单就大有希望。
也就是这转眼间，就有了一个大致的方案出来：“没有问题，不就是动力方面还有些不满意嘛！既然不满意涡扇10那7.2吨的推力，想来我也就不用推销F-404发动机了，倒是RM-12这款发动机还算不错，刚好到达了8吨的推力，但考虑到闪电和瑞典的JAS-39战斗机有很大的市场冲突，所以我们也不选择它，最终剩下合适的发动机只有RB-199、PW-1120、M-88、EJ-200四款，你们都可以考虑一下。”
还别说，在有了诺斯罗普做后台之后，西方国家的先进发动机全都敞开了随便选择，这让谢连发在旁边看过之后更是羡慕无比，虽然刚才也想过要推荐研发中的涡扇12发动机，但多方考虑了之后还是选择了放弃，虽然涡扇12性能是可以满足综合性能要求，但希腊肯定是不会考虑的。
显然希腊人的眼睛也很毒，第一时间就排除了两款不太靠谱的发动机：“RB-199刚好八吨的推力还不够，这个就算了；M-88发动机的推力好像也不行，而且看公布的数据好像油耗很高，所以也不用考虑，剩下PW-1120和EJ-200两台发动机都还可以，那么你们认为从技术上考虑，那款更合适？”
好家伙，这希腊直接就选择了两款推力都超过9吨的发动机，而这样的发动机推动起闪电战斗机，绝对是可以和幻影2000-5正面硬刚而不会落下风，就算对付希腊死敌土耳其那些大批量装备的F-16战斗机，同样也不会落了下乘。
这个时候也算是大致明白了希腊的想法，这明显就是要把闪电打造成一款可以作为希腊主力战斗机使用的存在，在大致商量一番之后，参加航展的巴航工业技
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