辉也是毫不介意地问着一些工作上的事情，反正这是一间所谓的雅间，也不存在人多口杂的问题。
就在这夹菜的档口：“对了，那边CG-2000的测试工作已经到了尾声吧，情况如何？”
CG-2000的测试在624所进行，因此吃饭中的三人中的另外两人都是清楚这些的，刘总工倒是点点头准备要说点什么，但温总师不仅心直而且口也更快，对于CG-2000则更是清楚得很。
“这方面就放心好了，发动机的高空台测试工作已经进入尾声，我们建立了很多的相关数据模型，这些数据全部都是按照欧洲那边的试航要求整理的，期间德国MTU那边还找来几位英国和法国民航局测试航空发动机取证的退休人员，按照他们的要求进行CG-2000的数据测试，得到的结果是可以拿到适航证的。”
倒是没想到德国人还挺上心的，这也让杨辉大大地松了一口气，虽然这样也并不一定表明CG-2000就一定可以拿到英国和法国的适航证，但也总还算是能够在技术上保证不成问题，至于最后的是什么结果，就要看机遇了。
杨辉现在都还记得之前在争夺MPC-75客机的动力系统时，罗罗最后被出局时的那表情，而且也敢肯定这次CG-2000拿英国适航证的时候罗罗是要背后使坏，毕竟罗罗公司压根儿就是代表了整个英国的航空发动机制造业，影响力肯定不会小。
至于法国那边，按照杨辉的计划，倒是CG-2000的第一个国外有影响力的适航证恐怕就要是从法国那边第一个突破，虽然这个时候大概法国已经开始了同台湾那边商量幻影2000战斗机项目，海峡这边对法国的关系很快就将要降到冰点，但是法国和美国又有很大的不同。
美国在这个时候对台的关系就是典型的要在政治上支持海峡那边，而法国则是从经济上出发并考虑，只要让他们知道出售给海峡那
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