点火成功,并且还运转平稳,噪音、温度全都控制在了要求范围之内,以后的全功率运行测试也会很快就开始,推力绝对可以达标,伊夫琴科设计局的专家也称赞我们的涡扇12已经达到国际先进水平,技术上已经超过RD33发动机。”
超过RD-33很值得高兴吗?能不能有点儿追求啊,涡扇12追求的是在性能上达到世界最顶级,未来瞄准的将会是EJ-200这款发动机,也就是欧洲台风战斗机上面用的那台家伙。
不过,现在杨辉肯定是要先表示祝贺的,这一位面能够有一款性能超过RD-33的发动机,相比起上一位面已经是非常了不得的进步。
“是嘛!我们终于能够勉强算是青出于蓝了,能够超过RD-33是我们一开始就定下来的要求,既然现在这么容易就达到了要求,那我们就得要有更加高的目标。加码!我们以后的目标重新定位为EJ200发动机。”
也亏的杨辉才敢不经大脑的喊出这种口号,就算是涡扇12发动机的总设计师,在这个时候也大吃一惊。
“EJ200啊?那可是一款推重比10的发动机,虽然我们两款发动机的推力都差不多一样,技术要求都在9吨左右,但我们预计的推重比也才8一级啊!达到EJ200技术水平,还得要继续艰苦奋斗至少十年之后才行啊!”
当然还得要艰苦奋斗,杨辉可并不认为涡扇12发动机在第一阶段就能够达到EJ-200这一级别,他只是希望在定型后的改型中能够通过大量使用新技术,最终达到EJ-200的高度。
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收拾好行李,杨辉现在已经准备好了赶回西南科工,但似乎总是天不遂人愿,本来都要走的时候,却又被来自总理办公室方面的人叫住了,这可算是把杨辉纠结了好久。
西南科工之前搞军用航空器相关,主要都是同军队方面打交道,这次
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