使用轰油六作为预警机平台，这是一个相当不错的方案，但预警机最重要的却并非是平台，而是那一整套系统预警是怎样的设计，只要预警系统能足够的先进，以后只要想怎么换就可以怎么换平台。
这时候就必须要看西南科工这边的硬实力，更直接的则是要看西南科工总公司旗下光电探测系统公司的技术能力，现在还是得要看王总师接下来的方案汇报。
先说好消息，王总师现在可是相当的兴奋：“......所以，我们的准备是非常充足的，过去的两年之内在总公司的支持下，耗费了千万的资金持续对预警机最重要的部分进行研究，通过对指挥通讯的数据链系统进行了大量的攻关，去年就已经有一套实物投入了测试中，效果相当的不错。因此我们对预警机最关键也是最重要的一方面已经完全掌握。”
要说机载数据链通讯系统的重要性，这东西在第三代战斗机引入了机载计算机和数字化玻璃座舱之后，就显得更加的重要起来，甚至到了五代机的时候直接不需要预警机为平台，就可以实现多架战斗机之间的信息直接共享组网，而这，就是机载数据链系统发展到高级阶段之后的强大之处。
倒是现在，光电探测系统公司推出的第一代机载数据链系统还比较原始，勉强可以算是能够跟上国际主流水准，按照之前王总师说的，大概也就是美帝八十年代初的水准。
但就只是这样，也算是相当大的一个突破，这就至少意味着在机载数据链系统方面，共和国现在是要比苏联研发的A-50预警机好上一些，以后走出去之后应该还是能抬得起头来。
刘副主席坐在首位，对于方才王总师说的前两年持续预研一事还是很满意的：“不错，你们有这个想法，并且坚持了下去，现在需要用的时候不就胸有成竹了嘛！而我也相信你们在机载数据链系统上面是没有问题的。不过话说回来，你们这也算是国内的首次
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