于装重达20吨的大尺寸件。
同时，它们又给波音b377换装了4台涡桨发动机。具有更强的动力，这款飞机因为其造型如同热带泡泡鱼。因此便有了泡泡鱼的代号。
在后来，这种飞机又被空客采购了几架，它们被用来运输空客飞机在欧洲多国生产的各个分段，最后在法国空客总部实现总装，并因此原因，便有了每一架空客飞机都孕育于波音飞机的说法。
空客有泡泡鱼来搞运输，甚至再后来自己又在a300的基础上采用同样的设计，改造出了白鲸运输机。
现在的问题是，联合客机公司用什么来运输分段？难道是用火车吗！
不可否认，用火车来运输的确是很好、很经济的一种选择，但问题恰恰就在于现在mpc75太大了，机舱内部宽度就高达3.4米，那么再算飞机机体的直径，这还得要多大？
在共和国的铁路系统中，隧道涵洞都在3.35米的大小，强如共和国的航天系统也必须在这里妥协，把运载火箭的最大直径控制在3.35米以下以后，这才能通过铁路运输火箭。
pc75又怎么可能通过铁路来运输分段部件？算起来也只能是采用最后的方案：空运！
而要说空运，那又用什么来运输？采购波音的泡泡鱼运输机，或者是即将开始研发的空客的白鲸？
这种事想想就不可靠，当年空客之所以能拿到泡泡鱼运输机，那是因为这款运输机不是波音的专利，只是说美国空军剩余管理处用波音飞机为机体进行的改造而已。
现在正是西方国家对共和国禁运的时候，这种运输超大型构件的飞机，会出售给共和国吗？想想就不可能。
至于空客白鲸运输机恐怕也不可能出售，毕竟mpc75已经可以算是空客a319的对手了，人家再傻也不至于去干这种资敌的事儿吧！
皱着眉头开始思考着这
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