战飞机都要集中在云马厂生产，以充分发挥规模化效应。
至于说为什么不搬到贵阳去，这一点则是因为在杨辉看来，由于自己的出现，歼七这一系列的飞机不可能再像上一位面那样坚持到2010年之后，还推出新的型号老树开花。
歼七四这一系列的飞在国内三代机定型生产之后，就直接可以说拜拜了，这一段时间绝对不会超过2000年，2000年之前就要停产的东西，没有搬太远的必要。
启封生产线至少需要花费重新建立一条生产线百分之三十的资金，但这还不够，为了提高效率，西南科工又对生产线进行了改进。
可以这样说：从双阳厂搬来的只是一些还能用的设备，其他的都是新建，花费的资金自然也不少，是新建一条生产线的百分之五十。但这线花的却很值，整条生产线可以做到年产52架次飞机，平均一周一架，这效率已经是很不错了。
“那就好，我们到时候一定要稳住生产，别到时候订单拿到了，却没法按时交出飞机，这就有些太丢脸了，你作为公司总经理一定要注意到这一点。”
挂掉电之后，杨辉心情很好，整整四年时间，终于拿出了这款性能优秀的飞机，也算是不虚此生。
再次来到yz1验证机项目组，杨辉知道现在一所百分之八十的设计人员都在这里。
“好消息，于总师刚刚传来的关于歼七四武器投放试验的最新情况，他表示一切顺利，在有一周时间就能处理完毕，到时候我们就能看到新的订单！”
大家做这么多，预研、设计、试飞、定型，说到底还是为了订单，现在听说国内的订单也要到手了，也不管现在的yz1验证机的事，反正大多数人原本也只是来看热闹的。
一窝蜂就跑过来，围着杨辉问东问西！
“杨秘书啊不，杨总，既然飞机现在都要定型拿订单了，我们的生产怎么
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