堵住。
在杨辉的计划中，像f404发动机高压气机机匣的设计问题，那是要好好的做一番文章的，需知道f404这款发动机所采用的核心机：ge9。那可是在各处都有它的身影。
诸如f404、f101，还有刚刚完成定型的f110、最畅销的海军船用燃气轮机lm2500，还有更可怕的是同样采用了这款核心机的商用发动机cfm56发动机，想想这款核心机所使用的地方之广泛。
若是杨辉说这款核心机存在重大的设计缺陷，上面那一系列的发动机都可能烧坏，导致机毁人亡，特别是八十年代广泛使用的fcm56发动机，装在那么多的民航客机上，随时可能失事。
杨辉就不信通用公司不把头都急大。若是等到87年美国海军的f18摔上一两架，杨辉给美国海军透露些消息，想想那情形
这种情况之下，杨辉表示完全可以借这机会好好的敲打敲打通用。顺便还可以拔下些好东西出来，87年的时候正是共和国和美国最甜蜜的时候。一切皆有可能，撑死胆大的、饿死胆儿小的。
到时候把这消息放在国际上。怎么也要引起一番轰动，那时候犯了和通用一样错误的航空发动机制造商可一点也不少。
就凭借这东西。完全可以打响西南科工的招牌，从此在国际上也算是小有名气。如此名利双收，又不用成本、不用冒风险的好事，杨辉怎么都不可能放过。
现在只需要把这次的核心机器预研项目指对路就行，这事曝光还有些过早，还要再酝酿一下。让ge9核心机抢占更多的市场再说。
送走了624所一行人，所里的燃烧室项目组也抽调走了一大半，就留下了两人处理紧急事项的时候用。
与此同时，这么久的时间都过去了，已经是86年年初，新的一年要有新的好气象，来自洪都的消息又彻底引爆杨辉内心的激动。
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