没有等到搭载观看对接的人员的运七降落，倒是严队长驾驶着受油机先飞回来。
稳稳地降落，滑行至跑道尽头，杨协助地勤人员将登机梯搭上飞机。
抬头看着座舱中：“严队长，我说过要等待你试飞归来的，而现在看你表情，应该空中对接很成功，我可以安心的回基地报喜。”
取下头盔，珍重的递给杨辉拿着，这是沙特支援的美式装备，精贵着在，要好生惜疼。随后才走下来，将飞机移交给地勤人员。
“很不错，也不枉我苦练那么久，若是这次不成功的话，我首先都对这成吨的油料，好在一次对接成功。”
笑着和杨辉往跑道处走过去，后面还有两架飞机没有降落。
“跟我先过来吧，你回基地光靠一张嘴怎么报喜，后面的运七飞机上有专人照相，待会儿你拿回去基地去。”
拿着手中照片，杨辉也算是看到了第一手空中对接的影像资料，看完小心的放在公文包里面。
“行，我这就回去，严队长你在这边要保重，争取早日实现空中加油对接，我们都等你消息。”
挥挥手，杨辉离开西飞，打道返回基地，七八十年代国内的三叉戟客机是主流，现在杨辉也不列外。
坐在老式的三叉戟客机里，心里却在感叹，到底要什么时候才能坐上还在纸面上的新飞机。
民航飞机降落自然是在民航机场，是没法像去西飞的时候一样，坐军用飞机直接点对点起降。
从贵羊做车回基地，而整个基地距离贵羊最近的是负责发动机研制的二所。
过所门当然是必须入，毫不犹豫的回到二所，要先和白所长这位身兼数职的西南航空科工联合公司总经理商量。
走到办公室。正好又遇到了涡扇10发动机的两位总设计师，像是在和所长商量什么，看到杨辉这家伙又回来了，惊讶的不要
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