来座舱视野宽一些的好处，坐在后座的杨辉，看着云层就在自己的旁边然后又远离。
不过最让杨辉感到激动的还是在机头侧面伸出的一根管子，不用说这就是歼教七a的受油管，只用一年多时间，就在歼教七a上面装上了受油管，这并不稀奇。
歼教七a装上的固定式受油管本来技术含量就不高，同时国家这次为了加快空中加油项目的进度，也是流了血，花了大价钱采购了十套英国软式加油组件。英国自然也就要做技术支持，加快了歼教七a的受油机的研制进度。
“严队长，这次我们转场到西飞，他们那边的技术已经准备好了吧？”
两人一起飞行，倒是让枯燥的转场有了些乐趣，开始聊起来，也算是打法无聊时间。
“当然，英国那边给出的进度表，我们这边的受油机改装完成，他们那边的受油机也就差不多了，据说受油机也是先用一架现役的轰六改装的，这次是提前验证技术，你要是多逗留几天，说不定都可以是看到我们第一次进行空中对接试验。”
空中对接试验？这是杨辉听到的第二个好消息，或许自己还真的能够在西飞见证了空中对接完成这伟大的时刻，这次来西飞时间上很是合适啊。
“那行，我到时候肯定要听到你们的好消息之后才会回基地，到时严队长你可要飞出我们0011的精气神来，争取一次对接成功。”
虽然现在基地、0611、西飞三方是合作关系，但是互相之间肯定还是有争强好胜之心，这肯定是会有的。严队长都快要停飞了，这次还主动请缨执行这次任务，也未尝没有这种好胜之心作怪。
“那是当然，我在基地已经苦练了快五十多个飞行小时，专门就练歼教七a的低速飞行控制，采用的双三角翼布局比起前的歼七低速性能好上太多，到时候肯定不会有问题。”
有信心就是好事，若是连飞行员自己
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