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第一百七十六章:四台发动机(3 / 5)

一旁说不出来话的加油机论证组,是气不打一处了,简直是一帮饭桶,搞个技术论证都好不好,以后还有什么可以交到这些人去办,太让人失望了。

失望是一回事,现在还是先听听这个小同志的理由:“哦,这位小同志说的挺有道理的,我们倒是愿意听听你的意见,说出来我们都听听,想来你这么底气十足,肯定有所倚仗了。”

有着这样的想法的不只是空军司令,海军司令刘司令、咸阳所的陈总设计师都感兴趣,本来以为要拿到这个加油机项目还需要一番龙争虎斗,不过现在看来好像有什么问题使得运八没法做加油机。

全场都看着杨辉,这次算是出了风头,杨辉这个时候也不打算在多绕弯了,没必要和刚才那位斗气。

“这个问题说来也简单,运八也好、kc130也好,他们都有一个很大的问题:速度太慢。支持低速飞机加油倒是没有问题,直升机、低速的轰炸机,低速性能好的攻击机、都没有问题,但是给注重高空高速的第二代机空中加油就没有办法了。”

军事装备的研制要符合国内的情况,现在用运八做加油机完全就不符合国内的需要。

“若加油机的最大速度都没有受油机的最低可控飞行速度快,还有什么用,我们的歼八低速性能我相信军队的各位领导比我清楚。”

终于说到了运八的问题,同样也是kc130的问题,这个问题在共和国是相当严重的。当然了在美国就没有这样的问题,美国给高速飞机的飞行器空中加油的是kc135,kc10这些喷气动力大型飞机。

而kc130在美国的地位是给低速飞机进行空中加油使用,其中用的最多的是用来给直升机进行空中加油,直升机的飞行速度太慢,必须用kc130来加油,这才是这款行动不便的空中加油机一直是服役到新世纪的原因,甚至在2000年还在巴基斯坦境内坠毁了一架。

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