了近千份投稿，各种各自样的都有，最简单的就是把公司的名字当标志，复杂的居然有设计了齿轮麦穗加镰刀斧头的红底圆形标志。
各种各样的标志让人目不暇接，最后终于挑选出来了两款标志。
“现在都到齐了，先说一下轻松的，杨辉先把这次的公司标志征稿的最后两个方案拿出来，大家看看，我们举手表决。”
公司列行的经理大会召开，最先要商定的一件事就是公司的对外形象标志，这个不定下来的绝对不行的。
两种方案杨辉都让人做了出来，拿出来由经理会选择。
第一种方案自然就是紧贴公司的联合性质，一个大大的等边三角形，三角形的三个角分别引出角平分线，最后在三角形的最中间汇成一个点，寓意着多个多个厂所联合在一起，汇聚起来成为一体，同时三角形具有稳定性寓意新公司稳如泰山。
不得不说这个方案很不错，紧贴了公司的联合性质，这个标志已经被经理会的经理们普遍接受，看起来新公司的标志就应该是它了，不过另外一个标志也很不错。
第二个标志就紧贴了公司航空器制造的背景，同样是三角形，但是这个三角形就不是坚固的等边三角形了，而是一个有着三十度锐角的等边三角形，三十度角面向最前方，后面拉出一条笔直而又细长的尾迹，甚至在三角形的头部都是红色的，意思不言而喻。
这个三角形就是一个高速掠过的超音速飞行器，而在尾际下面就是西南航空科工联合公司的名称。这个方案就明白无误的表明了公司的性质，就是一家生产高速飞行器的航空公司，杨辉个人是比较倾向于这个方案。
两个方案都很优秀，各自抓住了公司的重点，也都有支持者，第一个方案的支持者大多是只搞管理的厂所领导，他们比较注重公司本身的联合性质；第二个方案就得到了在厂所里担任着技术骨干职位的领导青睐，这个
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