对于共和国出口约旦的这批歼七改型战机，巴基斯坦方面是比较清楚的，当时这批歼七的谈判工作同样也是巴基斯坦方面牵线的。
马达德虽然不是当时的工作人员，但是这么大的事在巴基斯坦内部还是传的挺快的，对于这批航电的技术，马达德还是明白的。
“这个项目我是知道的，要是能把这批航电项目移植到新机上我们自然是没有什么好说的，而且我听说你们是引进了这批航电的生产对吧？”
得，连这事都被知道了，不过这样也好，后面的事也好说一些了，航空部的介绍人继续说话将这批航电的生产线的问题说一下。
“这批航电的生产线倒的确是谈过引进，不过由于我们国内停止了对这批新机的采购，转到了约旦，所以后续的的生产线的事就搁置了。现在有了新机的需要的话，那就可以直接再重启谈判，新教练机这么大的需求，再谈转让生产线这事还是可以的。”
杨辉也不知道这批出口约旦的歼七的还有这么一档子事，如是这样的话，那要引进生产自然就是最好的了。虽然只是生产不是购买技术，但是这个还是一大进步，能生产了，那后续的事慢慢来就是了。
想到这里杨辉觉得这个马可尼公司还是挺有诚意的，而事实上这时候的马可尼公司的确还是挺有诚意。
出口约旦的这批歼七是共和国航空技术对外合作的第一枪，当时共和国像西欧发出招标，西德、法国两家都不来。只有马可尼公司秉承着欧洲人的冒险精神来参加了谈判，当时马可尼公司目光看的比较长远，所以表现的很有诚意。
现在是83年若是在发出国际招标那么肯定是不止马可尼公司一家来，不过现在新机的项目招标还是要先考虑到马可尼公司，一个是方便，再一个是为了给外界一个信号：只有先来和我搞合作的公司，后续的其他的合作事项就会优先考虑。
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