还是只采用了单垂尾，无非就是垂尾比较大而已，至少这样不用费尽心思的去做双垂尾了。
狂风还有一个特殊的设计就是为了快速降落，采用了反推力装置，不过这东西是动力系统的事，就航模来说反推力是没有多大用处的。所以就直接不做这个装置了，一个是不好看，还有一个就是比较麻烦。
总而言之，言而总之，狂风的外形还是比较简洁，还没有多少翼身融合的设计，所以杨辉的外形制作还是比较简单，航模比较简单没有实际的用处，就是把大致外形克隆出来，能飞就好，当然就没有多少零件了。仅仅只用了三天时间就算好了数据，还给画出了几个大部件的零件图，三视图，以及最后的装配图。
这个时候就需要一种大杀器了，83年的时候国内可还是没有什么计算机辅助设计，更不要说什么三维建模了，这些只能是在心里想想就可以了。但是没有一个实物确实是没法给人直观的感受，这怎么办，于是土办法又来了。都有些什么呢?
这些办法中适合汇报演示的就是当年十号工程时的方法了，当时十号工程向国内两个主力个研究所都发了文，要求拿出方案来，唯独没有要0611所所出方案。
不过最后还是阴差阳错的，0611所的设计师到帝都参加项目评审。知道了这事，怎么办，刚好又想到自己有一个九号工程的单发强化版的设计，于是就叫他新歼无尾加前翼方案了。
想到所里自九号工程惨败之后就没有了项目，怎么得现在也是要去拼上一把，于是乎就带上方案设计去了，开始两个设计所看到有0611的同行来了还挺高兴，反正这次也没他们的事，来看看就看看吧。于是乎这些个设计所的同行们是满不在乎。
但是他们万万没想到的是，等他们汇报了自己的设计后，上面空军的人感觉不对啊，说好听点叫做小步快跑，不好听就是这些方案还是新茶壶装的老茶叶蛋啊，
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