是不可以。
至于还没正式宣布航模的事，倒是候让所长说一下就好了，毕竟这事也是没法保密的，一个所里的能有什么大秘密，况且这航模项目所里只是设计应该没什么问题，最大的问题和风险还是生产环节。
杨辉提出的方法还是马上就被看出问题所在了，毕竟科研力量分散这一点是很容易看出来的，而项目组这个问题最为严重。
龙德荣率先发问“这个，好像不太好吧，整个项目组就这么几号人，在分散就有点困难了，还是一起攻关来的好些吧。”
不能怪龙德荣思想保守，毕竟这项目是指定到项目组的，所里也没说可以借用其他科室的力量，龙德荣还是没想到这里。
“这个问题不用担心了，到时候各位领到自己的子项目后，可以到所里相关科室求助一下，现在所里也没什么事，还是能找到人帮助一下的，到时候所长应该会先帮我们向其它科室打个招呼的。”
终于解决了这个众人都关心的问题，下面的人算是放心了，都点点头认同这个办法，毕竟能单独负责一个子项目还是比一起攻关来的好，熟悉一个子项目并不断深入这算是航空发动机研发的普遍做法了，毕竟一个发动机涉及的方位实在太广了，一个人要想做到全才几乎是不可能的。
“那我们是不是要先确定各个部件的接口尺寸，到时候才能做好后能配合上。”作为基地子弟，自幼在工厂的环境中长大，加上大学的系统学习，钟建设提出的问题往往还是一针见血的。他所提出的接口尺寸问题也是杨辉想说的。
“对这个问题我们现在要确定下来，然后才能将各各子项目拆分完成。”
拿出一张空白的纸张，准备记录下面却定下来的尺寸，发动机的零件拆分后，一些尺寸也就无非还是一些孔轴连接，键槽连接而以，叶轮的榫卯连接现在都是要减少的，后世大推力轴流都在向一体化叶轮发展，何
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