沈淮除了要将浦成拉到跟东狮的同一条起跑线进行竞争外，言下之意还要直接叫停跟北汽的合作，蒋益彬、丁建国等人坐在那里也是面面相觑，脸色沉凝着，一时间也不知道要说什么好。
蒋益彬看了李谷一眼，不知道他心里如何感想。
原野跟北汽虽然还没有达成最后的协议，但前前后后也谈了一年多时间，现在就轻易出声叫停。要是换了别人，只怕刚张嘴就要被指责得体无完肤。
北方汽车工业集团，作为国内排名第三的乘用车生产厂商，又是中央直属企业，多少省份眼巴巴的希望能与其此合作，希望能将北汽的生产基地引进到省内来。原野跟北汽展开合作谈判，也是多方面在进行推动，就算是李谷也从中做了不少的穿针引线工作——蒋益彬比丁建国要早大半年调进国企工委准备接李谷的班，对李谷为推动原野跟北汽合作所做的一些工作有所了解。
换了别人，要是刚上来担任省国资办副主任就叫停跟北汽合作这么重要的项目，大概等于将自己剥光了塞进马蜂窝里；只是有些话是沈淮说出来的，意义就完全不一样。
蒋益彬看李谷的神色如常，心想沈淮应该就叫停与北汽合作的事情，跟李谷有过沟通。
想到这里，作为国资办主任、党组书记的蒋益彬心里也泛起一丝被漠视的不痛快跟酸涩。
照道理来说，不要说他是国资办一把手，就是丁建国在调到国资办之前，已经在省经贸委副主任的位子干了好几年，资历都要比沈淮深，但很多时候都是没有什么道理好讲的。
赵秋华省长在淮海时，一力推动省钢集团发展，一度将省钢集团塑造成淮海的明星企业，到处当成他的政绩炫耀。
这几年省钢集团的发展速度也不算慢，除了最艰难的九八年，其他年份盈利都有两三个亿，但就是在梅钢的映衬下，就靠着省钢集团这点成绩沾沾自喜的赵秋华临了却
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