论上是应该运到新津厂进行消化，但关键还在于从霞浦到新浦的最后一段运输怎么解决？如果我们能跟梅钢合作，签署长期的供货协议，将西岭增产的铁精粉通过徐东铁路，直接输给梅钢的新浦钢厂，会不会更好？这样的方案，我想梅钢不会拒绝，而西岭矿区扭亏为赢也就更容易实现，为接下来进一步的改制打好基础，并不需要等到市场环境好转。此外，当前市场偏紧、利润微薄的情况下，大量负债产生的财务支出，会直接将不多的利润吃掉。倘若新津厂邀请梅钢参与合资建设，不仅在海外矿石供应上，我们可以同样跟西尤明斯与飞旗实业的矿务部门合作，而两家企业相对合理的产品线规划，也能尽可能避免不必要的残酷竞争，集团总债务控制在一定的水平以下，也能保证的集团总体盈利水平不下滑……”
范文智闭目想了片刻，俄而又睁开眼，说道：“你说的方案，我都能理解，确实是更好的选择，不过我眼下只能尽可能的为集团争取更有利的条件。”
梁荣俊也知道此行不大可能会有什么结果，但既然已经过来了，有些话还是要说透，说道：
“不算跟富士制铁的合作项目之后，集团产能不到梅钢的一半，炼钢部门的用工总数却是梅钢的两三倍；将矿区也算上去，用工总数更是梅钢的四五倍。本来一个人就能做的活，现在派了五个人上去，效率哪怕能增加一点都是好的，然而实际的情况我们都知道，我们五名工人加起来的效率，都远抵不上梅钢一名员工。而在能耗、质量控制方面，都存在很大的差距。梅钢今年一厂、二厂以及特钢厂的利润还能保持三亿以上，新浦钢厂运营三个月，相信盈利也不会低于此数，而我们现在却只要想尽办法的保持不亏损。接下来两到三年的时间，市场有可能会进一步的严峻，我们不能果断从最优的选择去规划布局、消化包袱，集团的经营状况很难看到有改善的契机……”
“老厂及矿区消化包袱的事
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理