极姿态，是叫人震惊的。
除了保守姿态打开之外，最大的变化还在于宋系务虚同时兼重实的变化。
宋系在务虚那一套就已经很牛｜逼了，再叫他们把轻实的弊端彻底的弥补掉，那整个宋系未来的凝聚力、影响力以及发展，只怕是其他派系难以遏制的。
谭启平、苏唯君、宋炳生所谓宋系在淮海的三架马车，在给沈淮打断一条脚之后，就一蹶不振。谭启平此时的心情可以想象，而且他也再难复出；同时苏唯君的心思也变得难以琢磨，跟宋炳生的交往也变得不那么亲热——可以说宋系在沈谭之争后，在淮海省级层次的影响力一度给削弱到极点。
但这只是暂时，宋系弃三驾马车之虚，而换东华的梅钢、淮能之实，甚至当时在沈淮与谭启平之间不得不做选择之时，也能是个入死地而后生的妙招。
到淮煤东出的构想浮出水面，这一妙招的威力就完全发挥出来。
无论是赵秋华，还是他田家庚，即使不愿意看到宋系势力在淮海再抬头，也没有借口拒绝淮能集团携天量资金涉足徐东铁路改造及淮煤项目。
他们本来就竖改革、改制的大旗，没有借口拒绝；而一旦要生硬的拒绝，就极可能将地方上的相关利益势力得罪干净。
势不能违。
一旦让淮能集团主导淮煤东出这个构想，主导实施徐东铁路改造及淮煤开发，兼之沈淮在东华主导的新浦港大开发，宋系在淮海省的影响力、渗透力，就将通过徐东铁路这条经济命脉一下子铺开来，根基比之前所谓的三驾马车还要深厚得多。
这时候再将苏唯军这个有些摇摆的棋子，重新拉到宋系的内围，那宋系在淮海省，即使还不具备跟他田家庚为代表的计经系以及以赵秋华为代表的胡系直接分庭抗礼的地位，也不会弱多少。
按照计经系内部的安排，田家庚他明年要换到更重要的省市担任省委书
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