市钢的问题及危机反而加倍的爆发出来,叫更多的关联机构拖进去翻不了身,到那时候就连谭启平就没有办法推脱直接的责任。
虽然沈淮这个人叫人厌恨,盛气凌人,但又不得不承认,确实是他叫梅钢得到奇迹般的崛起。
虽然梅钢新厂到现在还没有正式投产的消息传出来,但苏恺闻就在梅溪镇,有些氛围还是能感受到的——虽然他不希望梅钢新厂能成功投产,但也又不得不承认,他的愿意很可能会落空。
市钢危机还不单把城市信用联社等相关机构拖进来,陷入危机,就算下梅公路改造工程,也受12.9喷爆事故的影响,被迫停工。
下梅公路改造工程,无论是早初的街铺、民宅拆迁,还是后期的道路桥梁拓建以及两侧商业地块的开发,都是由市钢集团下属的拆迁公司、建筑公司负责。
现在市钢集团内部,不仅炼钢业务全面停产整顿,从事其他业务的分公司、子公司也都乱作一团,人心惶惶。
下梅公路改造工程,梅溪镇没有拿出一分钱出来,而是将两侧的商业地块拿出来给市钢集团冲抵工程款,所有的建设经费,都要市钢去筹措后再建设。
眼下市钢给卷入危机之中,下梅公路改造工程又怎么可能独善其身?
而在梅溪新区前期建设规划里,市钢将扮演极重要的角色。眼下这一切都落了空,叫梅溪新区的建设也停顿下来,短期内难以看到推进的希望。
苏恺闻还无法确知,一旦梅钢新厂成功建成投产,会叫沈淮的声望上升到什么程度,但他心里清楚,只要沈淮愿意插手解决市钢的危机,无疑增强一些人、一些机构对市钢的信心。
有信心,上下游的关联企业、省市银行以及其他债权人,就会对市钢有更多的耐心,会给予更多的时间等待,甚至也更愿意齐心协力帮市钢一起渡过危机,而不会急吼吼的冲上来讨要债务。
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