公路及梅溪大桥改造工程，列入九五年度工作重点。
这两条主要街道改造完成，梅溪镇区整体环境就会得到彻底的改善跟提升。但要做好这两次事，九五年度多增加出来的四千多万财力，都用掉甚至还有可能不足。
“今年，我们主要做好学堂街改造，下梅公路的改造还是先放一放。多余出来的财力，用于镇小、镇初中及梅溪中学的改造。教育的事我们要先办好，不然耽误一年，就可能耽误很多孩子的一生，”沈淮嚼下最后一口饭菜，指着草案跟何清社、黄新良商量，“菜市场今年也要从学堂街迁出去，不然学堂街的堵塞问题，永远都得不到解决。”
虽然梅鹤公路建成通车后，货运车辆在镇区以东得到分流，但梅溪中学、卫生院、镇小与菜市场的出口都挤在学堂街上，而且挨得还很近，早晚时分依旧是常常把学堂街堵得欲仙欲死。
菜市场两侧的违章店铺及停车都十分混乱，镇上管理整顿也很难有什么效果，整体迁出是彻底的解决之道。
吃过中饭，沈淮与何清社、黄新良到办公室，又把朱立喊过来。
学堂街改造，推倒建设所需的时间还在其次。
学堂街从渚溪大道到学堂桥，也就一千四百米左右，两侧的建筑需要推倒重建的建筑，加起来也不到三万平方，但沿街拆迁涉及到的单位跟住户，多达两百余户，成分复杂。
整个拆迁工作在春节过后就启动，但是拖多久能完成，则是无法提前预料的。
镇属单位的拆迁跟改造好办，一纸文件下去就能解决；但要是像去年闹出下梅公路商户聚集事件，整个工程都可能被迫中止。
“除了回迁、货币收购之外，”沈淮说道，“我觉得应该从新梅新村的社区商业街及改造后的老镇拿出一部分店铺出来，给涉及到的拆迁户再多一个选择，总之不能让他们觉得吃亏。前面工作做好、做充分的，实在有
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