貌，暂时不作开发。
渚溪大道、梅鹤公路作为主干道，以高于二级城市公路标准建造，但李社、沿河等支线受限于资金，只能三级公路标准建造路面，不过一律以高于二级公路的标准，建设沿路两侧的林木景观纵深，以确保新镇的绿化率能达到一个相当高的水平。
从梅钢主厂区往东，梅鹤公路南段已经建造完成。
在梅鹤公路以东，鸿基灯饰及投资一千万的紫萝新厂区，而从紫萝家纺新厂区往南的地块，则给海青机电跟梅溪电厂瓜分，工地上正建设得如火如涂。
梅鹤公路西侧都是预留给梅钢的发展用地，工业园要发展，只能往东拓。
梅鹤公路以东的鹤塘等支线道路，已经开始施工，以东地块的拆迁及水电路网及排水排污工程都同时在做。
除了沿江区域预留下来，下一阶段将以最快速度整理出来的地块，大约有六百亩地，目前也已经完成招商工作，将有四家企业进入其中建设新厂区。
这四家企业都已经展开建厂的前期筹备工作，很快就会启动厂区建设。
说起来，熊文斌也有四个多月没有到梅溪镇，眼下只能感慨，只有亲自到实地走过看过，才能知道梅溪镇的发展速度有多快，也才能知道沈淮对梅溪镇的建设规划，要超前东华市其他地区多少。
东华开发区虽然八四年就设立，发展到今年已经有十年，但今年能引进的企业大概也只有六七家，投资建设规模甚至还不如梅溪镇。
要说表面上存在什么差距，就是沈淮在梅溪镇从建设梅鹤公路开始，就坚持村民拆迁安置、土地平整、水电路网三通工程及排水、排污工程同时展开建设。
投资商几乎在跟梅溪镇签置协议、交纳土地款及配套费的同时，就可能直接拿到土地建设新厂区，极大缩减了前期筹备时间。
跟政斧部门不同，投资商为赚钱，为紧跟市
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