优势就成了越来越多人赞同的一个方案。
美国海军利用他们的数量和姓能的双重优势跳出夏威夷等局促地区，扩展到全世界更为广阔的空间来战略部署，就是其中之一。这更容易发挥出海军的机动优势，避免了在夏威夷跟华夏人拼巨炮、拼陆航的劣势。拉开了华夏防守上的空当，更容易找到华夏的弱点。
而美国人拼战机数量的方案应该是提出的更早。
美国人自己也明白，华夏对美国的优势基本上是建立在空中优势的基础上。制空权才是美国和华夏争夺的焦点。夏威夷就是个例子，在华夏陆航的制约下，难以争夺到制空权，美国海军也只能干瞪眼。即使美国海军向澳洲等地的试探中，也是吃亏在制空权的缺失上。
即使美国人也有自知之明，无法跟华夏在陆战上拼数量，但在获得制空权的情况下，华夏陆战的数量优势也会被缩减。
归根结底，空中的优势是美国人夺取胜利的希望所在。
但美国人空中力量的指挥权却一直存在着尴尬。
美国人和曰本人差不多，在二战中所有的空中力量不是归于海军，就是归于陆军，在作战上是附属于海军和陆军的实际作战需要。但大规模的空中行动牵扯甚广，各种势力不易协调。所以美国人的空中势力也很早就提出了建立美国空军的要求。
前世美国人在二战战场上的顺利，使得空军单独成军的方案一直拖到了战后的47年才通过。
而到了现在，美国人在华夏空军面前的吃瘪，使得美国人酝酿空军改革的呼声越来越高。尤其是美国本土遭遇轰炸以及夏威夷战役屡屡失利的情况下，美国人开始向华夏所谓的陆航的空军体系学习，要单独列出这么一支军种，以适应现代化空战的作战需求。
就像后世美国空军主要是从陆航中剥离，其中肯定也有急速膨胀中的陆军引起某些人的担忧的原因一样，一个崭新
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