克劳斯沉默下来。
他在衡量这里面的利弊！
不错，他的确有权这样做，有权答应张晨。但是如果没有得到实际利益的话，恐怕他回到美国迎接他的就不是奖赏而是一纸解雇通知了。
“张先生。你能够给福特什么？”
典型的美国式思维。
但是恰恰相反，张晨很喜欢跟这种人合作，简单明了，也够直接！
“福特给我阿斯顿马丁，我可以跟福特合作，提高其在中国市场的知名度，至于市场占有率？那我无法保证，因为产品是你们的。会不会迎合中国顾客的需要我也做不了主。
但是我可以保证，在中国，福特绝对是最有名气的品牌！”
在这里。
其实张晨挖了一个坑让美国人跳！
但是最令人捧腹不已的是，这个坑挖出来美国人不跳都不行。
原因也不难！
美国人的确是想提高福特在中国市场的知名度，从而提高市场占有率，但是很奇怪，在后世，福特绝对不是中国市场销售额最好的汽车。
从高端来讲，国人更喜欢买宝马奔驰，德国人在汽车的设计和品牌的经营上。似乎要比美国人更高一筹。
在中低端市场上，国人更偏爱大众之类的品牌，而低端市场。他们似乎更愿意选择日韩的汽车。
提高福特的市场知名度？
张晨肯定是做得到的，因为即使不需要他，福特后来在国内也是名气逼人，但是名气和知名度有时候并不一定是跟销量之间存在正比例关系的。
这一点，张晨很清楚。
不过他其实也不会太过于坑美国人，因为既然他想涉足汽车行业的话，就肯定不会给日本人机会，中低端市场上，肯定会让福特有比印象中更好的机会和更大的市场份额的。
克劳斯对张晨的
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