他觉得他可以做的更好，发动机的构造没有问题，控制系统也很先进，但是材料强度不够，使用寿命达不到预定要求，进而影响了整个火箭的运载效率。
衡定火箭发动机的性能，最重要的指标。不是它的推力，而是工作时间。
火箭发动机的结构其实很简单：利用冲量原理，将高压燃料排进燃烧室，剧烈燃烧后，高速气流通过漏斗形的喷嘴喷出。产生的后冲力推着巨大火箭升空，其推力比大于100，可使用次数却只有一次。
因为国家计划将天宫三号发射任务，提前到2018年。并且，他还得知，国家正在招募新宇航员，模拟载人登月任务。原定于2025年实现的载人登月计划。可能提前到2020年，这让他大吃一惊。
载人登月是需要国家持续付出高昂投入的！米国的“阿波罗计划”历时11年，耗资255亿米元（约等于现在的6000亿米元），才取的惊人成功，我们要达到这样的成就，不投入两千亿以上是不可能的。
2016年h国在航空航天领域的投入。只有300多亿，不到米国的五分之一，但产生的效益却达到了他们的一半，可以说，h国在航空航天上投入的每分钱。都是获得了良好的回报。
但迟天石最担心的不是钱的问题，而是发动机的问题。
他研制的那款yf-77型氢氧发动机，用是够用了，但性能还不够成熟。天宫三号要在2018年发射成功，13个舱段，2017年就至少要发射5个，如此频繁的发射任务，实在难保发动机不出现问题。
再者，如果要在2020年实现登月的话，就必须要研制一种近地轨道的运载能力达到100吨以上的大推力火箭才行，在天宫三号空间站上加注燃料后，再飞往月球……而要在三年时间内研究出这种大推力火箭，简直妄想。
他对上面反映，发动机的性能短时间内，
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