工艺评审和总结大会，足足进行三天，大会得出结论，涡扇25发动机可以进入总装。
随即，进入总装程序reads;。
在零件工艺试制和验证阶段，各零件都加工了好几个批次，剔除不合格的零件，满足设计和工艺要求的合格零件也有不少，基本足够组装两、三台原型机。
总装车间开始第一台涡扇25原型机的总装，首先就是各零部件的组装，即使新年临近，但总装车间依旧一片热火朝天。
涡扇16、涡扇17、涡扇18发动机，几年之前就进入批量生产，这三种发动机，每天都在总装车间总装。
涡扇20、涡扇21发动机，也是一样，几乎每天都有这两个型号的发动机在这里完成总装送往试车工程中心。
现在，总装车间又加了一个新成员，那就是涡扇25发动机，第一台原型机开始了零部件的装配。
就装配技术含量而言，涡扇25发动机无疑是最高的，涡扇25发动机涉及到先进电子控制系统，矢量喷管等装配。
即使技术含量比较高，但难不倒大家，数名主管工艺技术员，基本上都泡在装配现场，指导大家进行装配。
涡扇25发动机的主要设计人员，甚至包括孙小平和丘文安两人，大家都不时的到装配现场，为涡扇25发动机装配进行服务。
办公室之中。
李天峰刚从总装车间回来。亲自看了涡扇25发动机的装配之后，李天峰心中大为放心，装配完全在自己的预料之中。掌控之中。
李天峰知道，军方重点关注这一款发动机，发动机进行总装，天峰科技公司必须和军方保持沟通。
于是，李天峰一个电话打到了张海平那里，李天峰道：“张部长，有一个事情需要向你汇报。咱们的涡扇25发动机，已经于今天开始进入了第一台原型机零部件的装配。”
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