11月份，涡扇20发动机进入零件全面试制已经有好几个月的时间，不少零件已经完成工艺验证，零件的加工完全能达到设计要求，只有少部分零件，还在进行第三批，或是第四个批次的零件工艺验证。
零件的试制加工，都是一个批次一个批次的进行，加工完一个批次，根据这个批次的加工情况，进行总结分析，然后完善工艺，然后再按照经过改进和完善之后的工艺，再进行下一个批次的试制。
一个批次，又一个批次，直至完全达到设计要求，工艺方法和工艺参数完全合理科学，能完全满足批量生产，这个图号的零件其工艺验证才算完成。
现在，随着涡扇20发动机大部分零件通过工艺验证，进入最后的冲刺阶段，对那少部分还未能顺利通过工艺验证的零件，进行重点攻关。
李天峰在自己的办公室之中，认真的看着一份清单，这是曾庆海送过来的清单，涡扇20发动机重点攻关零件，清单之中，这样的零件有好几十个图号。
这些零件，都是暂时未能通过工艺验证，在零件的试制加工过程之中，或多或少有一些问题的零件。
清单之中，不但有零件图号，试制批次，目前存在的主要问题等信息，也有工艺负责人的名字，将这些零件的攻关，纷纷落实到了具体的责任人。由这些工艺技术人员牵头，尽快完成零件试制。
李天峰看完这份零件清单，心中道。曾庆海做事比较仔细，将各个零件具体落实，相信用不了多久，这些零件就会全面通过工艺验证。
同时，李天峰在这份清单之中，每看一个零件图号，都会想一想这零件。在设计上，是否还能进行一定程度的设计更改。以便增强零件的工艺性。
在不影响设计的前提之下，进行适当设计更改，增强工艺性，使零件更容易加工。这是可以的，因为现在是零件试制阶段，进行设计更改，是常
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