第722章 精打细算（3 / 4）

“是的，市水泥厂要往唐城运1万吨的水泥，我从铁路局申请到6趟专列，5月31日开第1列，其余5列在6月份开，开行专列的命令这两天就能下达，你安排站调度那边先扣车吧。”

唐正林说：“好的，肖站长，我马上就把这件事情安排下去。”

杜丽婷把已经申请下来开水泥专列的事情通知了水泥厂，水泥厂方面顿时兴奋万分，一边安排人员到车站货物办理运输手续和联系车站多经公司，一边调集汽车队和装卸工向材料厂专用线的站台大仓库内运送水泥，等空车一配进来就开始装车。

但是，水泥厂方面委婉的向杜丽婷表示，最好请车站方面给配空棚车，以防运输途中遭遇雨天造成不必要的损失。

因此，杜丽婷直接给肖远航打了电话，把这个意思转达给了他。

肖远航说：“杜姐，这个事情我考虑过了，先不说空棚车难扣，60吨的棚就更难扣的问题，我给你算一笔帐你就明白了。第一，这次铁路局批的6趟专列，开往唐城方向的货物列车每趟总重不得超过2550吨，计长不得超过42，一列货车最多能编组32辆，如果都是60吨的车，满载的qing kuang下，扣除车辆的自重600吨左右，能运送1900多吨，6列就是能运11000多吨，如果其中再掺杂一部分50吨的车，6列勉强能把这1万吨水泥运走。”

“是么？”杜丽婷越听越糊涂，心想都是这么多车辆，与敞车棚车也没关系啊，便机械的应了一声。

肖远航接着说：“杜姐，你就可能不知道，棚车的车身比敞车的长，每辆长2.4米至3.6米，也就是说，敞车的换长一般是1.2或1.3，棚车的换长是1.5或1.6，列车的总长度是按每辆的换长计算出来的，计长42换算下来就是504米，如果选择敞车运输最多能编组上32辆，如果选择棚车运输，按短的1.5计算，最多只能编组