而安全生产的量化指标就是安全天数！
新辽东铁路局从三局合并的7月6日起，重新核定安全天数，也就是说从7月6日起开始计算安全天数，考核一个铁路局的安全天数是指无行车重大和大事故的安全天数，新辽东铁路局虽然从成立那天起。虽然险情不断，却没有发生大事故或重大事故，时至今日，已经实现连续安全生产98天，再过2天就要实现新辽东铁路局的首个安全百日，安全百日是铁路安全考核的一个重要成绩！
在马上就要实现首个安全百日的关键时期，出现了这起极可能造成严重后果的险性事故，张勇想想都感觉十分的可怕，如果不是这个运转车长肖远航及时采取紧急停车措施。那么这起重大事故已经发生，他所有的努力都付之东流！
在紧急安全生产委员会的会议上，局长张勇在听取事故调查组的情况汇报和提出的处理意见之后，在各位委员充分发表意见的基础上。认同了事故调查组的结论，同意了调查组提出的处理意见，接下来就是研究如何奖励这次防止重大事故的功臣肖远航……
此时的肖远航正在辽东铁路局第一招待所的一个房间里，躺在床上正优哉优哉的看着电视。联合事故调查组到达石头城车站对事故现场进行勘查之后，就把肖远航和6名机车乘务员带到了辽城，驻进了铁路局的第一招待所。因为肖远航是防止这起故事的功臣，调查完情况，做了笔录之后就没有什么事儿了，调查组告诉他，在事故调查没有结束之前，他可以ziyou活动，但不能离开辽城，肖远航已经在招待所住了一夜，正想着是不是借这个机会到辽东分社去看看唐婉君大姐呢。
而事故的责任者，6名机车乘务员就没有肖远航这么幸运了，他们虽然也驻在这招待所里，却是被强制限制了人身ziyou，由公安人员24小时看守，随时接受调查组的调查，只是这次由于肖远航的横空出现，没有够成大事故，公安对他
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