7节硬座车厢，肖远航从那边挤回餐车就用了近1个小时的时间，来到第一个餐台坐下，解开衣扣凉快一下，餐车的座位50元一位，12个餐台48个座位，已经卖出去10个餐台40个座位，余下的这2个餐台8个座位是留给乘务员就餐用的，乘务员用完餐后就会立即被卖掉，车门口处挤着20多个旅客，手里捏着钱以眼巴巴的望着餐车长杨大力，期望着他能把最后的几个座位卖给他1个！
肖远航拿出烟给坐在这里闲聊的乘警长王克，检车长赵宝成和餐车长杨大力一人发了1支，点上火吸了起来。这时列车停了下来，这是本次列车从黄海开出来后停靠的第三个车站，高桥车站，前两个停车站肖远航一直挤在车厢里，因为他给列车员下达了没有下车旅客就不开车门的命令，急得站台上要上车的旅客和车站客运工作人员直砸车门，他不为所动，造成这种局面是车站方面的责任，超员电报我已经发给你们了，你还不管不顾还卖票往车站里放旅客，所有的后果都由当事车站负责！
高桥车站是一个上车旅客比较多的车站，肖远航透过餐车的窗户看到站台上至少有200多名要上车的旅客，291次是长途旅客列车，从黄海出来刚刚第3个车站，根本就没有下车的旅客，只有几名通勤职工在这下车，肖远航已经安排最后一节硬座的车厢的列车员，让这几名通勤职工在那下车，通勤职工一下车，就立即锁上车门。
站台上的旅客见整列车都不开车门，急得在站台上前后乱跑，试图找到一节开车门的车厢，看到最尾部的车厢开门下人之后，便一窝蜂的向那里奔去，等他们跑到那里的时候。车门已经锁上了！
顿时，站台上的叫骂声，拍砸车门声响成了一片……
高桥站的客运工作人员见此情况也急了，车站的候车室本来就不大，如果一下子滞留200多名旅客，他们的压力可想而知。以前这趟列车上也总拍发超员电报
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