肖远航不记得前世参加这次技术表演赛时出没出过这道题了，他前世担任过安全监察和安全室主任，对安全方面和规章和事故处理非常的熟悉，这方面的内容根本就难不倒他，但对其它选手无疑是一道难题，无形中让他占据了一定的优势！
肖远航很笃定的写到：铁路行车事故分四种，分别是重大事故、大事故、险性事故和一般事故。如果让他写出这四种事故是怎么划分的，虽然划分的方法很复杂，也是手到擒来，只是这道题没有要求写出划分的方法。
检查了一遍，准确无误。肖远航看了一下手表，还有45分钟到时间，时间很充裕，开始答填空、判断、单选和多选题，这4道大题里各有10道小题，每题1分，一共是40分，他答得十分认真，把题答完之后仔细的检查了一遍，对2道有些拿不准的多选题深入了思考了一番，果断的将其中1道题多选了d，另1道题原封未动。
看看还有15分钟交卷，肖远航为了稳妥起见，并没有提前交卷，而是坐在那又仔细的检查了一遍，检查完正好到了交卷的时间，肖远航把卷子扣在桌子上，起身离开了考场。
许多参赛的选手一出了考场的门，就向自己单位的带队领导纷纷报怨比赛出偏门题，说事故的种类和划分根本不是客运的题，根本答不上来。桐水列车段的教育室主任立即找到了一旁的客运科副科长李铁成提出抗议。李铁成则说：“这是技术表演赛，参加的选手都是客运系统技术业务最出色的人员，做为铁路的一员，对铁路的基本知识有所了解是应该的，如果都考应知应会的内容，举办技术表演赛还有意义吗？”
几个列车段的教育室主任一听都不出声了，其实她们也知道抗议什么根本无效，只是发泄一下心中的不满而已。理论考试和实作考试中间有20分钟的休息时间，见选手们都围在这里，李铁成说：“一会儿就要进行实作考试了，大家该方便的就
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