西海岸，柯林斯造船厂。
这是一家不大的造船厂，一直以来，主要从事渔船以及捕鲸船的建造。无论是渔船还是捕鲸船，都不会太大，一般不会超过一千五百吨。但是柯林斯渔船的名气不错，算是给老板赚了一些钱。最近集装箱货船的生意这么好，很多船厂的生产计划都排到好几年之后了。船厂的老板柯林斯先生自然也看得眼热，于是一咬牙，从银行里贷到了一大笔钱，将船厂扩建了，增加了一个万吨级的船台，准备开始建造集装箱货船。
建造集装箱货船和建造渔船的差别很大，很多东西都要从外面引进。比如设计，比如工程人员，甚至包括大量的有经验的工人。柯林斯开出了更高的工资，从其他的船厂里挖过来了一些技术工人，让他们当工头，领着其他人干活。
老查尔斯就是其中之一。老查尔斯在东海岸的哈特因船厂干了几十年了，先是当了十年的扛大锤的打铆工，好在查尔斯好学，居然自学了很多与造船相关的东西，而当时船厂里的工程师巴特斯看他勤勉好学，也愿意抽空来教教他。后来渐渐的，他居然也能给巴特斯打个下手，当个助手了。
老板当然也很愿意看到这种情况，本来这类助手什么的都要用大学生，工资成本可不便宜，用查尔斯就便宜多了。于是查尔斯就领着工人的工资，干起了助手的工作。据说，老板也答应了将来会把他扶正，让他做正式的助手。然而，查尔斯又干了三十年，却还是个临时助手。
“世上岂有三十年之临时助手？”查尔斯终于受不了了，就趁着这个机会跳到了柯林斯船厂，当起了正式的工程师助手。
而且在，他们的第一条船终于就快要完工了，查尔斯正在对船只做最后的检查。而他负责的主要内容就是对船只的一些关键部位的铆接状况的检查。
“莱德，这几处的铆钉都打得不对。”查尔斯对着一个个工人说，“这里要这样……不
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